Ngày 14/2, Honda Việt Nam gửi văn bản sang Pega để làm rõ việc hãng xe máy điện Việt Nam dùng hình ảnh, thông báo của xe máy SH để lăng xê cho xe máy điện của hãng này.
Trước đó, ngày 11/1, , với tên gọi, mẫu mã được ông Đoàn Ngọc Linh - chủ toạ Pega dìm copy từ Honda SH. chẳng những thế, trong phần thuyết trình, Đoàn Linh dùng thông tin, hình ảnh của SH để so sánh trực tiếp với eSH, trong đó đa số các tiêu chí so sánh đều có phần thắng nghiêng về eSH như "kiểu dáng đẹp hơn, màn hình dễ nhìn hơn, yên xe êm hơn, động cơ sạch hơn...".
|
|
chủ tịch Pega so sánh trực diện eSH và SH trên sân khấu hôm 11/1. |
Ông Naoki Suiko, giám đốc lĩnh vực kinh doanh xe máy của Honda Việt Nam cho rằng, việc Pega không xin phép mà dùng hình ảnh SH đã "xâm phạm nghiêm trọng" quyền và lợi. hợp pháp của hãng xe Nhật, ảnh hưởng xấu đến hình ảnh và thương hiệu SH. Đồng thời, việc quảng cáo như vậy cũng vi phạm Luật quảng cáo 2012 và Luật Cạnh tranh 2018.
Theo Honda, với hành vi này, Pega sẽ phải chịu hình thức xử lý vi phạm hành chính cũng như bồi hoàn thiệt hại cho hãng xe Nhật. Cùng với đó là một số biện pháp khắc phục như xóa lăng xê, cải chính công khai...
tuy thế, Honda chưa nhờ đến sự can thiệp của pháp luật mà muốn giải quyết riêng với Pega bằng cách yêu cầu công ty này thông báo tu bổ, cải chính nội dung buổi ra mắt; gỡ bỏ các bài đăng, hình ảnh, video so sánh hai xe xuất hiện trên các công cụ truyền thông; kết thúc sử dụng hình ảnh SH và cam kết không tái diễn.
Honda cho biết nếu trong năm ngày Pega không thực hiện, hãng này sẽ đơn phương tiến hành các thủ tục pháp lý cần thiết, bao gồm cả khởi kiện yêu cầu bồi thường thiệt hại .
Ngày 18/2, bốn ngày sau khi nhận văn bản, Pega cũng có thư giải đáp Honda do chủ tịch Đoàn Linh ký. Theo đó, ông này cho rằng "Honda đang hiểu nhầm Pega".
Pega eSH (trái) và Honda SH (phải). Ảnh: Lương Dũng
Pega cho biết buổi lễ ra mắt sản phẩm thuần tuý là buổi giới thiệu nội bộ và việc so sánh là khôn cùng thường ngày trong giới công nghệ toàn cầu. tuy thế, thực tiễn ở buổi ra mắt này, Pega mời tới hàng trăm cơ quan truyền thông, báo chí tham gia, không phải buổi lễ nội bộ như văn bản viết.
Công ty xe máy điện Việt Nam cho biết thêm đã gỡ video livestream buổi lễ trên fanpage và không có chuyện so sánh trực tiếp eSH và SH trên các dụng cụ quảng cáo.
Thậm chí, trong văn bản đáp chính thức còn có đoạn văn không mang quy phi pháp luật như "Vì thấy rằng, có vẻ sau nhiều năm vô cùng thành công tại Việt Nam, Honda Việt Nam cần có những "người bạn" xúc tiến nhau để cùng thành công hơn nữa, như Messi và Ronaldo trong bóng đá".
Pega cho rằng Honda nên học hỏi hãng xe Việt vì có thể tạo ra chiếc xe ga điện eSH chỉ trong một năm. Pega muốn học hỏi ở Honda việc đề cao chất lượng và hệ thống phân phối.
trả lời của Pega mới chỉ giải quyết được một phần nhỏ trong yêu cầu "gỡ bỏ hình ảnh, video so sánh hai xe". phần đông những đề nghị khác như công khai cải chính, kết thúc và cam kết không dùng hình ảnh SH một lần nữa thì không được nhắc tới.
Honda Việt Nam chưa có bình luận về vấn đề này.
Honda là ông vua của thị trường xe máy Việt Nam với hơn 76% thị phần, có mặt từ 1998. Trong khi đó, Pega là phiên bản mới của HK Bike, hãng tàu điện hoạt động từ cuối 2012. ban sơ, doanh số hãng khá tốt khi nắm bắt đúng nhu cầu học trò với các mẫu xe nhập từ Trung Quốc. Nhưng sau khi sóng qua đi thì hãng đuối dần và biến mất, thay vào đó là sự xuất hiện của Pega từ cuối 2016.
Nguyên Khoa
0 nhận xét:
Đăng nhận xét