'Xe nào lắp thêm đèn cũng bị phạt là chưa hợp lý'

Nghị định 100/2019 quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt mới được ban hành và vận dụng trên toàn quốc. Theo đó, tại điểm a, khoản 3, điều 16 của Nghị định này quy định xử phạt từ 800.000 đến một triệu đồng đối với hành vi: "Điều khiển xe lắp thêm đèn phía trước, phía sau, trên nóc, dưới gầm, một hoặc cả hai bên thành xe". Bên cạnh số tiền bị xử phạt thì người điều khiển phương tiện còn bị tước giấy phép lái xe từ một đến ba tháng.

Là một người lái xe tôi xin nói lên sự bất hợp lý trong điều khoản xử phạt này. Trong thời kì gần đây có rất nhiều dụng cụ độ thêm đèn LED phía trước với mục đích trợ sáng khi lưu thông, nhưng do cường độ ánh sáng quá cao và cách lắp đặt hơi cẩu thả đã gây chói mắt cho người điều khiển phương tiện ngược chiều, chính tôi cũng rất bức xúc và luôn hy vọng cơ quan chức năng sẽ sớm có chế tài xử phạt hành vi nguy hiểm này.

Hệ thống đèn bên hông giúp lái xe dễ dàng quan sát trở ngại vật và cảnh báo các công cụ khác.

Cũng có một vài phương tiện lắp thêm đèn chóp lấp láy phía sau xe làm khó chịu cho lái xe khác từ sau tới, thậm chí còn tệ nạn hơn khi phải bám sau đuôi xe đó trong một thời kì dài do tình trạng kẹt xe, tài xế xe phía sau cứ phải nhìn chăm chăm vào nó, rất dễ gây ảo giác. Tôi có lần đi phía sau lưng xe CSGT cũng từng bị cây đèn chóp ưu tiên trên nóc xe cảnh sát gây loạn thị, vì hệ thống đèn này cũng chuyển qua đèn LED, chớp xẹt liên tục, chói mắt vô cùng.

Với đèn bên hông thì khác (hay còn gọi là đèn hai bên thành xe), hệ thống đèn hông giúp giới lái xe dễ dàng canh đường khi xe cặp sát trở ngại vật bên hông vào ban đêm hoặc là để canh lề khi cho xe đậu sát mép đường. Với chiếc xe dài cả chục mét, khi nhìn vào kính chiếu hậu chỉ thấy một màu đen thui thì làm sao lái xe có thể điều khiển cho an toàn được.

Một công dụng khác của đèn hông là khi xe tài xế quay đầu xe sang đường nó sẽ tạo ánh sáng cảnh báo cho các xe đang lưu thông phát hiện thấy và giảm tốc độ. hình dong xem nếu không có đèn hông, một chiếc xe tải đen thui nằm lắt lẻo ngang đường, cứ "xào tới, xào lui" trong đêm tối thì điều gì sẽ xảy ra.

hồ hết sờ soạng xe tải và ôtô khách đều có lắp thêm đèn hông để đảm bảo an toàn, tài xế sẽ gặp khó khăn khi thiếu ánh đèn này khi điều khiển công cụ. Tôi xin nhấn mạnh rằng đèn hông không hề gây chói mắt cho bất cứ ai cùng lưu thông trên đường.

Đối với đèn nóc, cần phân biệt đèn nóc để báo hiệu và đèn nóc để trợ sáng. Đèn nóc để báo hiệu thường được lắp trên nóc xe tải, ôtô khách báo hiệu cho dụng cụ ngược chiều biết là có xe đang đỗ lại, không được vượt, không được lấn làn. Có rất nhiều trường hợp lái xe non kinh nghiệm khi phân tách đèn xe ngược chiều nên cứ ngỡ hai ánh đèn vàng (đèn lái) đang chạy trái lại là hai chiếc xe máy đang chạy song song với nhau rồi tiến hành lấn đường, gây hậu quả nghiêm trọng. Tôi cũng xin nhấn mạnh là đèn nóc báo hiệu không hề gây chói mắt.

Đèn nóc cảnh báo khác với đèn nóc trợ sáng.

Về đèn nóc trợ sáng tôi cũng rất bức xúc, có nhiều dụng cụ lắp hệ thống đèn LED dài 6 tấc pha thẳng về trước, do lắp ở trên cao nên chiếu ngay vào mắt, gây mù cho lái xe ngược chiều.

Trên đây là tâm sự của người tài xế đối với điều khoản xử phạt được cho là quá bất hợp lý - xấu tốt đều bị bắt. Thay mặt giới lái xe, tôi hy vọng cơ quan chức năng chỉnh sửa lại quy định này để cho hiệp với điều kiện dự liên lạc, giúp an toàn cho người điều khiển và người cùng dự liên lạc.

bạn đọc Trần Đức Hiền